BARAT JAKARTA MIO CLUB: sok beat untuk mio

DESKRIPSI

Barat Jakarta Mio Club (BJMC) adalah suatu wadah yang dibentuk untuk membangun jaringan komunikasi antara pada pemilik dan penggemar motor Yamaha Mio dan wadah diskusi antar komunitas para penggemar pemilik Yamaha Mio se Indonesia, termasuk didalamnya pihak-pihak yang terkait dengan motor Yamaha Mio. Barat Jakarta Mio Club (BJMC) dibuat untuk menjadi jendela informasi dan jembatan komunikasi bagi para bikers Yamaha Mio dimanapun berada.
silahkan bertukar informasi dan mempererat tali persahabatan sejati.

Sejarah BARAT JAKARTA MIO CLUB (BJMC)
Awal club ini terbentuk dari kumpulan pengendara Yamaha Mio, yang terdiri dari pengemar mio yang awalnya hanya sekedar iseng2 ngumpul, sering kumpul bareng timbul keinginan untuk membuat wadah dgn berberjumlah dari 6 (ENAM) motor.
Lalu teman-teman ini sepakat untuk membuat club,dimana akhirnya tujuan pertama mengajak pemakai mio untuk bergabung.
Setelah anggota bertambah barulah terbentuk pengurus dan disepakati diberi nama BARAT JAKARTA MIO CLUB (BJMC)

So bagi2 kita bikers - bikers yang baik hati dan kaga sombong .. bong .. bong (pake echo) .!! bisa gabung kita di BJMC Yang jelas syaratnya gampang ....punya motor MIO dong ....Nah untuk seluruh jakarta dan sekitarnya Base Camp kita ada di jln.jembatan 5 depan BANK ALFINDO
Kalau mau add bisa di email: baratjakartamioclub@gmail.com

oke brother......!!!

Sabtu, 05 Juni 2010

sok beat untuk mio

Sok BeAT Untuk Mio

http://www.motorplus-online.com/index.php/article/detail/id/2047

Pengguna Yamaha Mio kerap tidak pede melihat sokbreker standar yang dirasa kecil. Karena per dan tabung sok yang mungil kesannya seperti ringkih. Seperti tidak kuat menahan beban.

Solusi paling gampang ganti dengan sokbreker variasi. Pilih yang ukuran tabung sok dan per lebih gede. Enak dilihat dan nyaman reboundnya. Apalagi yang bisa diatur lewat kliknya.

Namun menggunakan sok variasi selain mahal juga tidak ada jaminan dari pabrikan. “Paling gampang menggunakan sokbreker dari motor lain yang lebih gede ukurannya,” jelas Rony, pemilik Yamaha Mio Soul merah dari Gg. Haji Saikin, Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

Rony pilih pakai sok punya Honda BeAT untuk dipasang di Mio Soul miliknya. “Ukuran per dan tabung kelihatan gede,” jelas Rony yang penyuka balap liar itu.

Kata Rony, menggunakan sokbreker punya Honda BeAT lebih terjamin. “Tentu jaminan pabrikan Honda meski dipasang di Mio. Daripada pakai sok variasi yang tidak dijamin pabrikan motor,” argumen Rony yang pengusaha kain itu.

Enaknya, sok BeAT harganya cukup murah dibanding sok variasi yang mutunya belum tentu oke meski banderolnya sama. “Hanya Rp 160 ribuan,” jelas pria punya nama pendek itu.

Namun kudu hati-hati dalam memilih nya. “Ada yang warna silver yang berarti milik Honda Vario. Khusus BeAT kelirnya hitam. Tapi, ukurannya sama saja kok,” jelas Rony yang bapak dua anak itu.

Cara pasangnya gampang. “Cukup lepas sok Mio dan ganti dengan punya BeAT. Ukuran baut pengikatnya sama kok,” cocor pemuda asli Betawi ini.

Kata Rony, menggunakan sok BeAT lebih empuk. Juga stabil dipakai untuk menikung. Meski jalan bergelombang, tapi tidak goyang.

http://www.motorplus-online.com/index.php/article/detail/id/2047